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"I have a vision": Stuttgart-2051 |
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Herbert Karl, Landesverband Baden – Württemberg, 24.11.2011
Kai Protestopoulos hat soeben als letzter das Funkhaus "Piratensender" verlassen: In den letzten vierzig Jahren hatte er als einer der letzten Zeitzeugen täglich noch über die Montagsdemos gegen "Stuttgart-21" berichtet.
Die Mehrheit gegen Stuttgart-21 kam durch 82% der Ja-Stimmen zu Stande (Wahlbeteiligung: 71,22%): Nachträgliche Untersuchungen ergaben, dass eigentlich 75,33% der Ja-Stimmen für den HB waren. Durch ein Eildekret der Landesregierung wurde eine Wahlwiederholung ausgeschlossen.
Die ehemalige schwäbische Metropole geriet nach diesem eindeutigen Veto gegen den HB vom 27.11.11. in andauernde wirtschaftliche und gesellschaftliche Wirrnisse: Die "Rot-Weißen", die sich heute – 2051 – auf die 2021 aus Persien ausgewiesenen Anbeter des Zoroaster stützen und die "Grün-Weißen", die sich aus pietistischen Wurzeln speisen, haben durch politische Grabenkämpfe die finanzielle Substanz der ehemaligen Landeshauptstadt aufgezehrt. Seit zehn Jahren hat der Kampf um das Rathaus ein Ende: In Rotation wechseln sich nun die beiden Parteiungen für jeweils ein Jahr ab.
Der Ausstieg aus dem Projekt kostete 2011ff. nicht 1,5 Milliarden Euro, sondern 11,11 Milliarden SG (Schwäbische Güldli), der in Süddeutschland seit 2021 kursierenden Hartgeldwährung (Umtauschkurs – wie schon einmal in der neueren Geschichte – eins zu eins).
Der Flughafen LE mit der Haltestelle Stuttgart wurde nach dem Protest der Fildernkrautbauern vor zehn Jahren umgepflügt. Das Areal des HB lag nach 2011 zunächst 20 Jahre lang brach, dann ordnete der neuen Sonderkanzler Teodoris Guttitopoulos, Nachfolger der 2039 abgewählten Alice Muttitopoulos, 2041 dessen Parzellierung und Verteilung an die seit 2031 beschäftigungslosen Afghanistansöldner an.
Die Landeshauptstadt wurde nach der vergeblichen Bewerbung Karlsruhes nach Mühlacker, dem neuen DB-Knotenpunkt, verlegt: Der 2041 neu eingeweihte Orientexpress folgt nun der Trasse Freiburg – Tübingen – Augsburg.
Zwischen Mannheim und Darmstadt wurde vor einer Woche eine 20 km lange Landebahn für Marsflugkörper eingeweiht: Das Ewige Feuer der Kultstätte der Zoroaster in Bad Cannstadt dient hierbei als rechtes (und einziges) Landefeuer.
Die Mühlacker und Ulm verbindende Schmalspurbahn hat vor zwei Wochen ihren Fahrplan geändert: Der Tagestakt wurde von drei auf vier erhöht und die Trasse lässt Stuttgart nach wie vor links liegen.
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